Mascarón de proa
30 de Diciembre de 2007
1983.- Mascarón de proa. Esta curiosa temática es la protagonista de la colección de sellos griegos que os presento, teniendo en cuenta que tras la llegado de los barcos construidos con acero callo totalmente en desuso, es normal no recordar o conocer a estos bonitos adornos que representaban en las antiguas embarcaciones.
Mascarón de proa: Estas figuras decorativas que generalmente estaban realizadas en tallas de madera ricamente ornamentadas y decoradas, eran algo así como una presentación ante las demás naves de su jerarquía del barco que la lucia en su proa.
Su uso actualmente es muy limitado ya que con los nuevos buques de acero que aparecen tras la primera guerra mundial no tenían sentido este tipo de ornamentos y decoraciones. Se usaban en el periodo que comprenden los siglos XVI y XIX en los galeones.
Servían como decoración y como indicativo para las sociedades marineras de aquellas épocas.

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V Centenario del Descubrimiento de América
07 de Agosto de 2007
1992.- V Centenario del Descubrimiento de América. Esta Hojita Bloque emitida en marzo del año 1992 con motivo de la celebración del 5 Centenario del Descubrimiento de América, tiene como motivo unos sellos que ya fueron emitidos en España en el año 1930 en septiembre concretamente. Los dibujos calcografiados son las Carabelas; Pinta, Niña y Nao Santa María y se completa con la viñeta central con el monumento a Colón de Barcelona.
El día 3 de agosto de 1492 Critobal Colón zarpaba con sus naves desde el puerto de Palos de la Frontera (Huelva). Este viaje que Colón creía haber llegado con su flota a las tierras de Asia se convirtió en lo que ahora llámanos, el Descubrimiento de América y que rememoramos cinco siglos después como el quinto centenario con los actos que se llevaron acabo en el año 1992 en España y América.
El Descubrimiento que casi podríamos decir casual del continente Americano, ha sido sin duda uno de los hechos más importantes que cualquier navegante de Europa hubiera realizado hasta esa fecha y nos condiciono en todos los ámbitos, políticos, sociales y económicos en los siglos venideros.
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Barcos
05 de Mayo de 2007
1993.- Barcos. Esta Hoja Bloque de Micronesia nos muestra doce sellos con motivos de otros tantos barcos.
Buque: Es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones o empresas marítimas de importancia. Para aclarar este concepto podemos decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque. (fuente)
- 29: Great Republic
- 29: Bejamin F. Packard
- 29: Stag Hound
- 29: Herald of the Morning
- 29: Rainbow
- 29: Flying Cloud
- 29: Lightning
- 29: Sea Witch
- 29: Columbia
- 29: New World
- 29: Young America
- 29: Courier

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Homenaje a la Marina Española
11 de Marzo de 2007
1964.- Homenaje a la Marina Española. Esta colección de catorce valores nos presenta algunas de las embarcaciones mas emblemáticas de la historia de la Marina Española.
La armada española nace de la unión de las marinas de Castilla y de la Corona de Aragón.
La marina de la Corona de Aragón, constituida principalmente por naves catalanas, es una marina de ámbito mediterránea, prefiere como buque de combate la galera y sus derivados, mientras que la marina castellana, atlántica, prefiere buques mancos, esto es, sin remos, con solo propulsión eólica. (leer +)
- 15c: Nave medieval.
- 25c: Carraca.
- 40c: Nao “Santa María”.
- 50c: Galera.
- 70c: Galeón.
- 80c: Jabeque.
- 1pta: Navío “Santísima Trinidad”.
- 1,50ptas: Corbeta “Atrevida”.
- 2ptas: Barco de vapor “Isabel II”.
- 2,50ptas: Fragata “Numancia”.
- 3ptas: Destructor.
- 5ptas: Submarino de Isaac Peral.
- 6ptas: Crucero “Baleares”.
- 10ptas: Buque escuela “Juan Sebastián Elcano”.

En la Blogosfera:
- Filatelissimo: 01, 02.
- Efemérides Españolas.
- Navegante del Mar de Papel.
- Historia de la Armada Española.
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Historia de la flota Rusa
14 de Enero de 2007
1972.- Historia de la flota Rusa. Una bonita colección de cinco valores que representan algunos de sus mas famosos barcos de guerra de la armada soviética.
Historia de la Navegación: Después de que el hombre descubriese que su cuerpo se sostenía sobre un tronco, se le ocurrió unir dos o más troncos para formar una balsa como transporte. Podemos decir que la primera embarcación propiamente dicha fue la canoa. De debe al la Edad de Piedra, y la construían ahuecando un tronco y como medio de impulso se usaban remos cortos. (leer +)
- 2k: Acorazado “Pedro el Grande”.
- 3k: Crucero “El Varego“.
- 4k: Acorazado “Potemkin“.
- 6k: Crucero “Otschacok”.
- 10k: Dragaminas “Amor”.

En la Blogosfera:
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